stakeカジノ評判

検索MENUCLOSE大学概要開閉大学概要ABOUT北海道科学大学について学長挨拶基本姿勢100周年ブランドビジョン沿革・校歌３つのポリシーアセスメントポリシー大学組織図数字で見る北海道科学大学教育学則教員紹介授業計画書（シラバス）各学科の教育の特色＋Professional教育とHUSスタンダードオープン教育リソース数理・データサイエンス・AI教育特別講演会施設大学広報広報誌マスコットキャラクターかがくガオー取材のお申し込み大学の取り組み大学評価ハラスメントガイドライン設置認可・届出書・設置計画履行状況報告書環境への取り組み情報公表学部･大学院･専攻科開閉学部･大学院･専攻科ACADEMICS工学部機械工学科情報工学科電気電子工学科建築学科都市環境学科教員紹介（工学部）薬学部薬学科教員紹介（薬学部）薬剤師国家試験合格率（薬学部）保健医療学部看護学科理学療法学科義肢装具学科臨床工学科診療放射線学科教員紹介（保健医療学部）国家試験合格率（保健医療学部）未来デザイン学部メディアデザイン学科人間社会学科教員紹介（未来デザイン学部）全学共通教育部教員紹介（全学共通教育部）科目紹介卒業生インタビュー大学院工学研究科薬学研究科保健医療学研究科大学院の目的及び使命専攻科公衆衛生看護学専攻科国家試験合格率（公衆衛生看護学専攻科）国家試験合格率受験開閉受験ENTRANCE入試情報総合型選抜 カタライズ学校推薦型選抜［系列校］学校推薦型選抜［指定校］学校推薦型選抜［公募］自己推薦型選抜［帰国子女］自己推薦型選抜［社会人］自己推薦型選抜［同窓生子女］外国人留学生選抜一般選抜一般選抜［大学入学共通テスト利用選抜］編入学試験公衆衛生看護学専攻科大学院修士課程大学院博士課程出願時の留意事項学費・奨学金学部／学費 学部一覧学費／編入学費／大学院学費／公衆衛生看護学専攻科奨学金・教育ローン学費Q&A入試Q&Aオープンキャンパス資料請求・デジタルパンフレット動画で見る北海道科学大学キャンパスライフ開閉キャンパスライフCAMPUSLIFE学生支援体制障がい学生支援下宿・アパートの紹介協学会国際交流海外短期研修紹介留学生紹介学内イベント紹介Q&Aコーナー国際交流マガジン留学希望者向け情報クラブ紹介夢プロジェクトモバイルキャンパスキャンパスカレンダーノートPCサポート室マルチメディア・ラボ学生生活費図書館開閉図書館LIBRARY施設紹介利用案内 学生・教職員の方利用案内 一般の方電子リソース学内限定 電子リソース医薬情報 国内リンク集医薬情報 海外リンク集就職開閉就職RECRUIT就職活動はじめの一歩工学部の就職活動スケジュール薬学部の就職活動スケジュール保健医療学部の就職活動スケジュール未来デザイン学部の就職活動スケジュール就職支援プログラム就職課のご案内求人情報就職データ目指せる資格企業・医療機関の皆様へ就職担当教職員研究･産学連携開閉研究･産学連携COOPERATION研究紹介研究所について寒地未来生活環境研究所寒地先端材料研究所北方地域社会研究所北の大地ライフサイエンス創生研究所産学官連携研究活動上の不正行為に関する取り組み研究上のコンプライアンスに対する取組倫理委員会について動物実験委員会について私立大学研究ブランディング事業研究設備・機器の共用方針地域連携･公開講座開閉地域連携･公開講座PUBLIC PROGRAM地域共育センター地域連携学術交流公開講座・講演会道民カレッジNET公開講座「どこでもキャンパス」小・中・高校生向け公開講座ひらめき☆ときめきサイエンス薬剤師生涯学習センター薬剤師生涯学習制度について年間スケジュール薬剤師アップトゥデート講座薬剤師スキルアップ講座［臨床推論］薬剤師スキルアップ講座病態・薬物治療フォローアップ講座［臨床研究入門］薬剤師スキルアップ講座講座申し込み方法認定薬剤師申請手続きQ&A職業実践力育成プログラム（BP）高大連携大学見学出前授業受験生保護者在学生高校教員卒業生企業・一般教職員サイトマップアクセス資料請求入試情報お問合せほくかだい辞典ENGLISH検索CLOSEコラム一覧カテゴリーxなんのコラムを読む？ほくかだい辞典とはxほくかだい辞典内キーワード検索検索どんなことを知りたい？HOMEほくかだい辞典テクノロジー飛行機はなぜ飛べる？飛行に関わる4つの力と仕組みを解説！飛行機はなぜ飛べる？飛行に関わる4つの力と仕組みを解説！テクノロジー2023.09.29この記事について飛行機はなぜ空を飛べるのかと考えたことはありませんか？ANAで現役で活躍しているジェット機「B777-300ER」の重さは機体だけでも約160トン、乗客や荷物、燃料を含めると最大で約350トン程度にまでなります。これだけの重量の飛行機を空に浮かせるために、どのような作用力が働いているのでしょうか？今回は、飛行機が空を飛ぶ際に作用している4つの力と、力を生み出すための仕組みを解説します。このコラムは、私が監修しました！北海道科学大学 工学部 機械工学科准教授平元 理峰 Hiramoto Riho機械工学私が「流体」の世界に踏み込んだきっかけは，中学生の時に観た映画「風の谷のナウシカ」に現れたメーヴェという飛行機（？）でした．自由に大空を飛び回ることができたらどんなに爽快であろうかと夢想すると同時に，メーヴェについているジェットエンジンとは何なのか，そもそもどうして空を飛べるのかを疑問に思い始めました．そこでメーヴェを作ろう！となり，航空力学の入門書を購入しました．当時は全く理解できませんでしたが，今はかなり理解できていると思います（笑）．今の私は，「飛行機がどうして飛べるのか」を子供を含む専門外の人に理解してもらえる「うまい解説ができるようになる」ことがライフワークの一つになっています．この先生が監修した コラムの一覧を見る機械工学科の教員一覧を見るシェアする？XでシェアするFacebookでシェアするLINEでシェアする目次飛行機はなぜ飛べる？飛行するための4つの力とは飛行機を”浮かす”ための「揚力」を生み出す主翼の仕組み揚力を生み出し飛行機を浮かす主翼の仕組み揚力を効率よく生む主翼の工夫「スラット」「フラップ」飛行機を”前に進める”「推力」を生むエンジンとプロペラの仕組み大きな推力を生み出す「エンジン」「プロペラ」の仕組み飛行機はなぜ飛べるのかは物理学がカギ！気になる方は北海道科学大へ「飛行機はなぜ飛べるのか？」がもっとわかる出前授業もできます！飛行機はなぜ飛べる？飛行するための4つの力とは飛行機が飛ぶ際には、揚力、推力、抗力、重力の4つの力が関係します。揚力：物体が向かう方向に対して垂直方向に働く力推力(推進力)：物体を運動方向へ推し進める力抗力：物体の運動を妨げる力重力：物体を地面（地球）側に引き寄せる力「揚力」は飛行機が浮くための力、「推力」は飛行機を前へ進める力です。揚力は翼の特殊なデザインによって、推力はエンジンやプロペラによって生じます。ただし、飛行機が飛ぶ際には飛行機が進む方向の反対向きに妨げる力「抗力」と、地球の引力により地面の方へ引き寄せる「重力」も働きます。そのため、安全に飛行させるには重力に逆らって揚力を発生させること、抗力に負けない推力を発生させること、飛行中に重力と揚力が釣り合うように調整することが必要です。重力に打ち勝つ揚力を生む「主翼」の仕組み、抗力に打ち勝つ推力を生む「エンジン・プロペラ」の仕組みについて、次でご説明していきましょう。飛行機を”浮かす”ための「揚力」を生み出す主翼の仕組み揚力とは、物体の動きに対して垂直方向に働く力であるとご説明しました。飛行機の下から上に向かって揚力を発生させ、その揚力が重力よりも大きければ機体を空に浮かばせることができます。このように重力に逆らって大きな揚力を生み出すことには、「主翼」のデザインが関係しています。揚力を生み出し飛行機を浮かす主翼の仕組み飛行機の主翼は、機体の真上から見た面が上に丸く盛り上がった曲線の形状になっており、機体の真下から見た面は直線状になっています。主翼が飛行機の正面から強い風を受けると、上下の形状の違いにより上側の空気の流れは速く、下側の空気の流れは上側よりも遅くなります。この空気の流れの速さの違いによって、主翼の上側の圧力は下側よりも小さくなります。これを「ベルヌーイの定理」といいます。圧力は主翼の表面を押す力であるため、主翼の上下で押し合いした結果、主翼（機体）を上側へ押し上げる揚力が生まれます。このようにして、約350トンもの機体を浮かすだけの揚力を生み出しているのです。揚力を効率よく生む主翼の工夫「スラット」「フラップ」飛行機の主翼の表面をよく見ると、ところどころに切れ込みが入っているのをご存じでしょうか。飛行機は着陸から離陸まで一定の速度で進んでいるわけではなく、浮かび上がるために必要な揚力と、浮かび上がった後に必要な揚力は異なります。そこで「スラット」や「フラップ」と呼ばれる高揚力装置を翼の前方と後方で出し入れすることで、主翼が受ける空気の流れを整えながら揚力をコントロールしています。飛行機を”前に進める”「推力」を生むエンジンとプロペラの仕組み空を飛んでいる飛行機を見ても、それほど早く進んでいる印象は受けないかもしれませんが、実は飛行機は時速900kmもの速さで前に進んでいます。推力が抗力を上回ると機体は前へ加速しますが、このためには相当な推力が必要です。そのカギが大きな推力を生み出す「エンジン」と「プロペラ」の仕組みです。大きな推力を生み出す「エンジン」「プロペラ」の仕組み飛行機（旅客機）のエンジン（ターボファンエンジン）では、エンジンの前側から大きなファン（プロペラ）で空気を吸い込んで後方に噴射するとともに、吸い込んだ空気の一部を燃料の燃焼に使用して、膨張した燃焼ガスを後方へ噴射しています。まず、高圧の空気を燃焼室に送り、空気と燃料を混ぜて点火。高温の膨張した燃焼ガスを後方に噴射することで推力を発生させるとともに、燃焼ガスでタービンを回転させ、その回転をエンジン前部のプロペラに伝え空気の吸い込みと後方へ噴射に利用して大きな推力を発生させて前へ進むのです。液体や気体を噴射することで噴射とは逆方向に推力を生み出す仕組みを「ジェット推進」といいます。飛行機にはジェット機・プロペラ機と呼ばれる機体が存在しますが、いずれもこのジェット推進を用いて推力を生み出しているのです。プロペラは先端に向かってねじれたような形状になっており、回転することで空気に力を与えて機体後方に噴射し、一方で機体は反作用によって前方への推力を得ます。プロペラ機はジェット機よりも推進効率が良いため、燃料に限りがある小型機に活用されることが多いです。飛行機はなぜ飛べるのかは物理学がカギ！気になる方は北海道科学大へ飛行機が空を飛ぶことには推力、抗力、揚力、重力の4つの力が関係しており、上手くコントロールすることが必要です。飛行機は、主翼を上部と下部で形を変えることで空気の流れ（速さ）を変え、ベルヌーイの定理により揚力を生み出し、重力に打ち勝つことで機体を浮かせることができます。さらに、ジェットエンジンを利用して抗力に負けない高い推力を生み出すことで、上空において時速900kmもの速さでの移動を実現しています。推力、抗力、揚力、重力のバランスが崩れると飛行機はうまく空を飛ぶことができません。当たり前のように空を飛んでいる飛行機ですが、さまざまな物理学を応用して実現しているのですね。「飛行機はなぜ飛べるのか？」がもっとわかる出前授業もできます！北海道科学大学機械工学科の平元 理峰准教授が本記事と同じテーマの「飛行機はなぜ飛べるのか？」講座を行えます。「飛行機が空を飛べるのはどうしてか、不思議に思ったこと がある人にはぜひ聴いて頂きたい講義です。飛行機が空 を飛ぶ仕組みは、実は誰もが知っているあの現象と同じで す。ミニ実験を交えて楽しんで理解してもらいたいと思います。」高等学校をはじめ中学校・小学校の関係者の方でご興味のある方はぜひ下記から問い合わせください。 北海道科学大学出前授業 このような物理学や、科学・技術を応用して暮らしの役に立つものを生み出す学問分野を「工学」というのをご存じでしょうか。工学に興味がある方や工学を学びたい方は、北海道科学大学工学部機械工学科へぜひお越しくださいね。LINEでの個別相談も受付中です。シェアする？XでシェアするFacebookでシェアするLINEでシェアするコラム一覧はこちら月間ランキング薬1化粧水の作り方をご紹介！基本の作り方とアレンジ、注意点も2023.10.12テクノロジー2飛行機はなぜ飛べる？飛行に関わる4つの力と仕組みを解説！2023.09.29テクノロジー3身近なAI（人工知能）にはどんなものがある？今後の予測も！2023.09.29テクノロジー4AI（人工知能）とは？歴史や仕組みまでわかりやすく解説！2023.09.29健康5金属アレルギーとは？原因や症状、対策方法をチェック！2023.09.29PC切り替え工学部機械工学科情報工学科電気電子工学科建築学科都市環境学科薬学部薬学科保健医療学部看護学科理学療法学科義肢装具学科臨床工学科診療放射線学科未来デザイン学部メディアデザイン学科人間社会学科全学共通教育部大学院専攻科大学概要学部・大学院・専攻科受験キャンパスライフ図書館就職研究・産学連携地域連携・公開講座対象者別受験生の皆様へ保護者の皆様へ在学生の皆様へ高校教員の皆様へ卒業生の皆様へ企業・一般の皆様へ教職員の皆様へNEWS学生の活躍教育・研究イベントメディア掲載COVID-19ご寄付のお願い情報公表北海道科学大学〒006-8585 札幌市手稲区前田7条15丁目4-1 交通アクセスTEL：011-681-2161（代表）北海道科学大学公式X北海道科学大学公式LINE北海道科学大学公式Instagram北海道科学大学公式YouTubeサイトマップお問合せ資料請求サイトのご利用について個人情報保護に関する基本方針ENGLISH取材のお申込みほくかだい辞典© Hokkaido University of Science