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メインメニューです 本文へ移動する English お問い合わせ 交通アクセス 交通安全環境研究所 文字サイズ 標準 大きく 当機構について 業務内容 全国の事業所 よくある質問 公開情報 通報窓口 本文です メインメニューへ戻る 業務内容 トップ 業務内容 自動車検査の役割 自動車検査の役割 自動車検査の役割と意義とは？ 自動車検査の役割 わが国の自動車保有台数は、8,100万台に達し、運転免許保有者数も8,200万人を超えるなど、自動車は今や我が国の国民生活、社会活動にとって無くてはならないものとなっています。 しかし、同時に、交通事故による死傷者の発生や窒素酸化物や黒煙の排出による大気汚染の原因となっているのも事実です。 このような自動車交通がもたらす社会に対する負の影響を低減する方法は幾つかありますが、大きく分けると次の3つになります。1つは見通しの悪い交差点の改善や混雑緩和のための道路整備等の「道路対策」。2つ目は運転者の運転技能の向上、安全運転やアイドリングストップの普及等の「運転対策」。そして3つ目が、自動車を安全で、公害をもたらさない状態に維持しておく「自動車構造対策」です。 自動車は、走行することにより、また、使用期間の経過等に伴ってその構造・装置の劣化、磨耗を避けることはできないことから、自動車を安全で公害をもたらさない状態に維持しておくためには、自動車の使用者が自らの自動車の保守管理をきちんと行い、定期的な点検・整備を行うことが必要であり、これらは、使用者の社会的責務と言えます。このため、道路運送車両法においても「道路運送車両の保安基準」を定め、この保安基準に常時適合させること、定期的な点検整備を行うことを使用者に義務付けられています。 しかし、自動車1台1台の使われ方や、ドライバー1人1人の自動車への考え方がさまざまであるように、安全や環境等に対するとらえ方、自動車の保守管理への取組みもまちまちであり、中には、自らあえて自動車を保安基準に適合しない状態に改造する使用者もいることから、自動車の使用者の自己管理責任だけで片付けるには問題があります。 このため、国が、個々の自動車が保安基準に、適合することを定期的に確認するのが「自動車検査」であり、使用者がきちんと自動車の保守管理を行っているかの確認という役割も持っています。 自動車検査の意義 サイドメニューです メインメニューへ戻る 本文へ戻る 業務内容 研究業務 審査業務 自動車検査 自動車検査の役割 自動車検査の種類 継続検査の方法 継続検査の受け方 街頭検査 事故注意喚起情報等 自動車検査手数料について リコール業務 自動車の登録確認調査業務 当機構について 理事長あいさつ 基本理念・運営方針 設立の経緯 組織 業務内容 研究業務 審査業務 自動車検査 自動車検査 自動車検査の役割 自動車検査の種類 継続検査の方法 継続検査の受け方 街頭検査 事故注意喚起情報等 自動車検査手数料について リコール業務 自動車の登録確認調査業務 全国の事業所 本部 研修センター 交通安全環境研究所 検査事務所 北海道エリア 東北エリア 関東エリア 北陸信越エリア 中部エリア 近畿エリア 中国エリア 四国エリア 九州エリア 沖縄エリア 公開情報 入札情報 契約情報 契約情報 入札結果＆随意契約 公益法人に対する支出に係る公表＆点検 情報公開 計画・目標 規程 規程 審査事務規程 報告書 報告書 自己評価書、業務実績評価調書、業務実績報告書 財務に関する情報＆添付資料 パブリックコメント パブリックコメント 採用情報 採用情報 非常勤職員採用案内 よくある質問 通報窓口 自動車技術総合機構（法人番号1011105001930） サイトマップ リンク集 サイトポリシー © 2016 National Agency for Automobile and Land Transport Technology All rights reserved. ▲ 先頭へ戻る